钢-混结合段相关论文
为确定混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度合理分布,以石首长江公路大桥为背景,建立全桥空间杆系模型进行结构整体分析,获得......
为研究宽幅异型自锚式悬索桥钢-混结合段的受力性能，制作了尺寸为7.000 m×1.833 m×1.201 m（长×宽×高）的钢-混结合段试验模型，进行......
箱形混合梁斜拉桥具有跨越能力强、梁高小、经济性好等优点,已广泛应用于大跨度公路桥梁。由于铁路活载大、冲击作用强等特点,该桥......
为研究复合剪力连接件群钢-混结合段的力学性能，以中国首座铁路混合梁斜拉桥为研究背景，通过数值模拟与模型试验相结合的方法研究了......
混合结构因可以充分利用钢和混凝土两种材料的优点在桥塔的建造中得到青睐。近些年来,随着国民经济的不断发展,人们对城市桥梁景观......
混合梁斜拉桥凭借其跨越能力和经济优势,已广泛应用于大跨度公路桥梁,并逐渐成为大跨度铁路桥梁的优选桥型。由于铁路桥梁荷载集度......
混合梁技术自从首次出现以来,因其独特的技术及经济优势在现代桥式中脱颖而出,并开始逐步被用于我国铁路桥梁的建设上。对于中大跨......
钢-混组合索塔充分利用了钢材和混凝土各自的优势,有自重轻、刚度大、承载能力高的特点,常采用有格室后承压板式钢-混结合段作为两......
钢-混组合结构以其独特的力学优势而广泛应用于工程实践之中，而钢-混结合段又因为其内部构造和受力均较复杂、结合部位一般长度较小......
连续梁与悬索组合桥梁结构体系是由边跨混凝土外伸梁和跨中悬索部分通过钢-混结合段组合而成的一种新型组合协作体系桥梁,钢-混结......
混合梁斜拉桥充分利用了混凝土和钢材两种材料各自的优势,具有良好的跨越能力、受力性能和经济性能,已成为大跨径桥梁中极具竞争力......
自从世界上第一座现代化斜拉桥Stromsund Bridge在瑞典于1955年建成后,斜拉桥由于具备受力合理、外形轻盈、景观效果显著、跨越能......
随着国内外对斜拉桥施工技术的发展,异形索塔斜拉桥逐渐进入人们的视野,它以独特的造型吸引着人们的眼球,同时以它自成一格的构造......
混合梁因能充分发挥混凝土和钢材各自的特性,灵活设置跨径比,受到越来越多工程的青睐。钢-混结合段需要将主梁的钢箱梁与预应力混......
混合梁斜拉桥主跨采用钢梁以减轻自重、增大跨越能力;边跨采用混凝土梁起到锚固和压重的作用,提高全桥的整体刚度。因此其主跨跨越......
为研究大跨度自锚式悬索桥主梁钢-混结合段的受力性能与传力机理,以重庆鹅公岩轨道专用桥为研究背景,设计相似比为1∶3的钢-混结合......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
文中对国内外混合梁斜拉桥的钢-混结合段研究现状进行了综述。大量的研究表明，钢-混凝土结合段构造及应力分布均较复杂，且大多研究的......
为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验.模型比例采用1∶......
为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能,对其进行了非线性有限元分析.同时依据相似性原则设计了钢-混结合段......
为研究高速铁路大跨度混合梁斜拉桥钢-混结合段受力与传力特性,以主跨672 m的安九铁路鳊鱼洲长江大桥为背景,采用ANSYS软件建立主......
以北京市永定河大桥为例，通过建立钢-混结合段和附近结构数值模型，对其合理构造进行了优化分析。通过分析得到当前钢-混结合段的混凝......
依托某空间刚架结构钢-混结合段为工程背景,按照“应力等效”原则完成了1∶2大比例节段模型的静载试验,同时,建立了考虑接触非线性......
基于某大跨径斜拉桥的设计,为分析其钢-混结合段PBL剪力键的承载能力,采用推出试验方法,得到PBL剪力键试件的破坏形态为钢板孔中混......
为确保斜拉桥桥塔钢-混结合段连接的安全可靠，应选择合适的剪力连接件。结合连岛工程跨海斜拉桥索塔锚固区的设计，比较不同极限承载......
预制组合钢板梁桥(VFT-bridge)在德国、波兰和澳大利亚等国使用较多,多用于跨线桥。某大型高架项目采用了上述桥型。基于对该项目......
为了研究混合梁桥结合段动力平顺性问题,针对某混合梁独塔斜拉桥,将结合段按刚度等效换算为同一种材料,建立桥梁有限元模型;基于9......
斜拉桥桥塔钢-混结合段结构复杂,构件众多,使得其受力状态极为复杂.以某拱塔斜拉桥的桥塔钢-混结合段为基础,利用Midas/Civil建立......
混合连续梁桥主梁钢—混结合段构造繁琐且受力复杂,是混合连续梁桥设计成败的关键。文章以某混合连续梁桥主梁钢—混结合段为研究......
我国高速铁路在里程和技术上不断突破,在较多的高铁关键性工程中采用混合梁斜拉桥这种新型桥梁.钢-混结合段是混合梁斜拉桥关键构......
本文以常德沾天湖东岸栈桥主桥龙头拱桥为例,根据模型试验相似原理,通过荷载、边界条件同步协调来保证各工况荷载在钢-混结合段引......
针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点，要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧......
临连高速公路泉子坡天桥为拱形索塔景观斜拉桥，文章介绍了该桥设计要处理的重点问题与总体设计方案，并采用MIDAS结构分析软件建立全......
为提升大跨径混合梁斜拉桥主梁钢-混凝土结合段的传力能力、抗疲劳性能和耐久性等综合技术性能,优选钢-混结合段的连接形式,提出改......
近年来,钢与混凝土的组合结构和混合结构因其受力性能好等优势,在大跨径斜拉桥中得到了越来越广泛的应用。钢-混凝土组合桥塔兼具......
混合梁斜拉桥自从问世以来,因其跨越能力强、承载能力高以及经济性能优越在公路桥梁上得到广泛应用,近10年来,随着我国铁路建设的......
新建广州南沙港铁路西江特大桥跨西江主桥为(2 ×57.5+172.5 +600 +4×57.5)m混合梁斜拉桥,主跨600 m跨越西江.钢-混结合......
为研究四线铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力特征及传力机理,以新建福厦高铁乌龙江高低塔混合梁斜拉桥为背景,采用A N SY S有限......
钢-混结合梁作为大跨径斜拉桥主梁常用的结构型式,是一种在混凝土边跨和钢箱梁主跨设置连接接头构造的主梁结构体系。该类型梁体的......
武汉二七长江大桥主桥为三塔斜拉桥,主梁采用混合梁,端部为预应力混凝土梁,其余梁段为工字钢结合梁,结合段为工字钢外包混凝土梁。......
为满足混合梁斜拉桥钢一混结合段填充混凝土的自密实、低收缩和高韧性的特殊要求，以九江长江公路大桥为背景，制备C55普通自密实混凝......
为满足城市桥梁的景观和功能等要求，杭州湾大道跨十塘横江桥设计为交叉式独塔斜拉桥。主桥采用（33＋42＋51＋44）m独塔斜拉桥，桥面宽40．5m，在边......
为了解混合梁斜拉桥中主梁钢-混结合段的力学行为,按照相似原则设计了厦门马新大桥主梁钢-混凝土结合段的缩尺试验模型,对试验模型......
铁路上采用混合梁斜拉桥具有一定的优势。由于钢-混结合段构造复杂、传力途径类型多样,依托甬江特大桥,采用有限元分析方法,研究钢......
为便于钢-混结合段钢格室内浇筑混凝土,同时保证结构的安全性,研究去除钢格室顶板对混合梁斜拉桥钢-混结合段受力性能的影响。以主......
为研究铁路独塔混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力性能,以国内跨径最大的独塔铁路混合梁斜拉桥——潜江铁路支线跨汉江特大桥为工程背......
